چکیده:
یتناول البحث کیفیة تطور انشاء الجسور والطرق السریعة المرتبطة بالمنطقة المرکزیة، الجسور خارج المنطقة المرکزیة وارتباطها بالطرق السریعة، فضلا عن دور الجسور فی سهولة الوصول للمناطق الترفیهیة. و یهدف البحث الی تقویم مدی کفاءة طرق المرور السریعة ومقترباتها فی التقلیل من الزخم المروری داخل المنطقة المرکزیة وخارجها. تشیر مشکلة البحث الی هل من الضروری ربط الطرق السریعة بجسور نهر دجلة لتسهیل انسیابیة المرور بین جانبی بغداد. ویفترض البحث توصل البحث الی ان انسیابیة سیر المرکبات فی تقاطعات طرق المرور السریعة المتقاطعة مع الطرق الرئیسة، أو الثانویة تکون بشکل بطئ مما یؤدی ذلک الی حدوث زخم مروری علی تلک الطرق المتقاطعة مع طرق المرور السریعة.
The research deals with how the construction of bridges and highways linked to the central area, the bridges outside the central area and their connection to highways, as well as the role of bridges in the ease of access to recreational areas have evolved. The research aims to evaluate the efficiency of highways and their approaches in reducing traffic momentum inside and outside the central region. The research problem indicates that it is necessary to connect highways to the bridges of the Tigris River to facilitate the flow of traffic between the two sides of Baghdad. The research assumes that the research found that the flow of vehicles flowing at the intersections of highways crossing intersecting with the main or secondary roads is slow, which leads to a traffic momentum on those roads intersecting with highways