خلاصه ماشینی:
"ظلت الحکومات البریطانیة المتعاقبة ما بین 1920 و 1937 تدعی بأن التزاماتها بموجب صک الانتداب الفلسطینی هی التزامات غیر متناقضة و یمکن التوفیق بینها، الی أن أرسلت لجنة بیل الملکیة الی فلسطین أواخر عام 1936،فاعترفت فی تقریرها الذی صدر فی تموز 1937 باستحالة التوفیق بین الالتزامین الصادرین من بریطانیة الی العرب و الیهود لتناقضهما،و ذلک بعد أن عملت علی تصعید هجرة الیهود و زیادة نسبةد الاراضی التی یملکونها،کی تتعقد المشکلة الفلسطینیة و یتعذر حلها5.
و ینتقل ابکاریوس بعد هذا التقدیم الی عملیة تطبیق الانتداب البریطانی فی فلسطین،فیعرض بالنقد و التمحیص لعدد من مرافق الحیاة العربیة هناک، و یدحض الدعاوی الصهیونیة بشأن المنافع و الفوائد التی جناها العرب من جراء الهجرة و الاستیطان الصهیونیین و المشاریع الیهودیة المختلفة،کما یمضی فی تقویم ما حققته الادارة الانتدابیة من أجل(تنمیة)هذه المرافق و(الارتقاء)بها،و یوضح أن نتائجها کانت دائما فی خدمة الاهداف الصهیونیة الرامیة الی تهوید فلسطین.
و ینتقد ابکاریوس الاضرار الناجمة عن حمایة الحکومة لمصالح السکة الحدیدیة و التشبث بأرباحها حتی علی حساب تطور البلاد الاقتصادی الذی کان بحاجة ماسة الس انشاء شبکة طرق أکثر اتساعا،و یقتبس ذلک من بحث للاقتصادی السوری حسنی الصواف نشره فی کتاب«تنظیم فلسطین الاقتصادی»27،مدعما بفقرة مقتبسة من تقریر لجنة تشکلت عام 1934 لدراسة مشکلة النقل بواسطة المرکبات، ورد فیها:«ان حالة کثیر من الطرق الهامة و عدم وجود طرق غیرها،اقتضی أن تسیر المرکبات علی طرق غیر معبدة،حجریة و رملیة عمیقة،الامر الذی أضاف کثیرا الی النفقات الجاریة و خاصة فیما یتعلق بالبنود الثقیلة کهبوط الطرق،و اصلاحها و تحویلاتها."