چکیده:
هخامنشیان از جمله کسانی بودند که رای سهولت در جابجایی اخبار و ارتباط با دیگر نواحی مختلف و آگاهی از گزارش ها از چاپارها استفاده می کردند. در واقع آنان را می توان مبتکر چاپارها نامید. چاپارها اخبار و گزارش ها و نامه ها را به مرکز و از مرکز به دورترین نقاط امپراتوری می رساندند . البته این شیوه اطلاع رسانی، خاص مسئولان دولتی بود، برای اطلاع رسانی عمومی از روش های دیگری نیز استفاده می شد از جمله روزنامه سنگی، بدین صورت که این روزنامه را در کنار جاده قرار می دادند در حالی که اخبار مهم به سه زبان ایلامی، پارسی و بابلی در آن نقش بسته بود به آگاهی مسافرانی که از این جاده عبور می کردند، می رسید. پادشاهان هخامنشی توجه خاصی به تجارت دریایی از خلیج فارس نشان می دادند و همین امر موجب رشد و شکوفایی شهرها و آبادیهای ساحلی آن گردید. در این پژوهش سعی شدهاست تا با استفاده از اطلاعات دست اول و با بهرهگیری از روش توصیفیتحلیلی، شبکه راههای هخامنشی ترسیم شده و نحوه تعمیر و نگهداری آنها بیان شود، در پایان به این نتیجه رسیده ایم که هخامنشیان نخستین امپراتوری واقعی در دنیا بود که تنها یک فرمانده بر شمار زیادی از ملل مختلف حکومت می کرد. ساتراپ ها، چاپارخانه ها و حتی انتقال پیام با نور را بنیان نهادند، وسایل انتقال علایم روی قله کوه ها ساخته شده بود و به کمک آنها می شد به سرعت پیامی را از یک سر امپراتوری به آن سوی امپراتوری فرستاد.
The Achaemenids were among those who used chaparrs in this field to facilitate the movement of news and communication with other different areas and to be aware of reports and timely delivery of news. It was the Achaemenids. Chaparrs delivered news, reports, and letters to the center and from the center to the farthest corners of the empire. Of course, this method of informing was specific to government officials. Other methods were used to inform the public, including the Sangi newspaper, by placing the newspaper on the side of the road, while important news in three Elamite languages. The Persians and Babylonians had a role to play in informing the passengers who were crossing this road. The Achaemenid kings paid special attention to the maritime trade of the Persian Gulf, and this led to the growth and prosperity of its cities and coastal settlements. In this research, an attempt has been made to draw and retrieve the road network of the Achaemenid period using first-hand information and descriptive-analytical methods, and to express how to maintain them. In the end, we have come to the conclusion that the Achaemenids are the first real empire in the world. There was only one commander who ruled over a large number of different nations. They established satrapies, printing presses, and even light transmitters, signaling devices were built on top of mountains, and they could be used to quickly send a message from one end of the empire to the other
خلاصه ماشینی:
از اطلاعات موجود در منابع دست اول و منابع نزديک به عصر هخامنشيان درباره راه هاي ارتباطي اين دوره مي توان دريافت که تمامي پايتخت هاي شاهنشاهي هخامنشي از جمله پاسارگاد، تخت جمشيد، شوش ، بابل ، هگمتانه از طريق جاده هاي بزرگ از چهار طرف با يکديگر در ارتباط بوده اند.
در شاهنشاهي هخامنشي رابطه نقاط دور و نزديک اين قلمرو پهناور به وسيله چاپارخانه هايي تأمين ميشده است که در طول شاهراه هاي معروف هخامنشي در فواصل معين مراکز آنان ساخته شده بود و در هرکدام از آن ها چاپاري با اسب تندرو در انتظار رسيدن سوار حامل نامه و خبر از چاپارخانه قبلي و يا بسته امانتي بود که تحويل بگيرد و آن را به تاخت به چاپارخانه بعدي ببرد و در آنجا سوار ديگري ادامه عمليات را انجام ميداد.
٢-١-چگونگي عملکرد و مسافت چاپارخانه ها هرودت نيز در مورد سرعت چاپارهاي پارسي در زمان هخامنشيان ميگويد: "ميرنده اي نيست که سريع تر از اين قاصدان به جايي که بخواهد برسد، چنين است چيزي که پارسيان ابداع کرده اند به تعداد تمام روزهاي راه ، اسب و نفر در فواصل معين مهيا کرده اند، يک اسب و يک مرد براي هر منزل روزانه ، نه برف و نه باران ، نه گرما و نه شب نمي تواند مانع پيمودن راهي بشود که اين مردان بايد بپيمايند پيک اول پيامي را که در دست دارد به پيک دوم ميسپارد، دومي به سومي و به همين ترتيب تا سرانجام پيام دست به دست به مقصد برسد.