چکیده:
در این پژوهش تاثیر پارامترهای فیزیکی پوشش پروانه و بدنه، سرعت، رسانایی الکترولیت و طول شناور در توزیع پتانسیل و جریان سطح آنها مطالعه شده است. برای مدلسازی از نرم افزار کامسول با توزیع جریان ثانویه استفاده شده است. ترسیم نمودارهای توزیع پتانسیل و جریان برای تحلیلی خوردگی سطوح به کار برده شدهاند. از مدلسازی نتیجه شد الگوی تغییرات پتانسیل در حالات مختلف با دو آند برای حفاظت کاتدی شناور یکسان است و بیشترین پتانسیل مربوط به بخش شفت و کمترین پتانسیل مربوط به آند است در نتیجه بیشترین خوردگی شناور را بخش پیشران آن شامل پروانه و شفت تجربه میکنند. همچنین پوشش پروانه بیشترین تاثیر را در کاهش میزان جریان مورد نیاز برای حفاظت کاتدی شناور دارد.
خلاصه ماشینی:
مدلسازی تأثیر پارامترهای فیزیکی سطح و سیال بر خوردگی شناورها با استفاده از نرم افزار کامسول بهروز شیرمحمدی 1 *، مهدی وهنانی 2 تاریخ دریافت: 17/11/1400 تاریخ پذیرش: 20/12/1400 کد مقاله: 91917 {مراجعه شود به فایل جدول الحاقی} در این پژوهش تأثیر پارامترهای فیزیکی پوشش پروانه و بدنه، سرعت، رسانایی الکترولیت و طول شناور در توزیع پتانسیل و جریان سطح آنها مطالعه شده است.
در روش آند گالوانی یک فلز که در برابر خوردگی ضعیفتر است با سازه در تماس قرار میگیرد و الکترونهای مورد نیاز برای حفاظت سطح از این طریق تأمین میشود.
در حالت رسانایی الکترولیت 4 زیمنس بر ثانیه میزان جریان برای حفاظت شناور 65 متری متحرک با سرعت 5 نات برابر 9.
/ شکل9- توزیع جریان بدنهی شناور 65 متری در حرکت با سرعت 5 نات و بدون پوشش پروانه و 15 درصد کاهش کارایی پوشش بدنه 4- نتیجهگیری در این پژوهش به مدلسازی حفاظت کاتدی شناورها با استفاده از نرم افزار کامسول پرداخته شد.
- برای نمایش تأثیر سرعت بر توزیع پتانسیل و جریان و میزان افزایش جریان مورد نیاز حفاظت خوردگی شناور متحرک در جریان 5 نات نیز مدلسازی گردید و نتایج با حالت ساکن مقایسه شد.
در حالت با پوشش پروانه میزان جریان مورد نیاز برای حفاظت کاتدی برای شناور 65 متری در سرعت 5 نات برابر 9.
- میزان جریان مورد نیاز برای حفاظت کاتدی بدنه در آب با رسانایی الکترولیت 4 برای شناور 65 متری در سرعت 5 نات برابر 9.