چکیده:
مراحل تحویل کالا توسط مالک آن به متصدی حمل و توسط شخص اخیر به گیرندۀ کالا در مقصد یا مقامات گمرکی، از موارد قابل بحث و بررسی است. گاه مسئولیت همزمان متصدی حمل و مقامات گمرکی مطرح است و در این زمینه مقررات داخلی کشور و معاهدات بینالمللی قابل بررسی است. در این مقاله مقررات قانون دریایی مصوب ۱۳۴۳ و مقررات لاهه و کنوانسیونهای هامبورگ و روتردام در خصوص موضوع یادشده بررسی خواهد شد.
The steps of deliver the goods by its owner to the transportation enterprise and from this person to the consignee in or the costume in the destination is a considerable issue. Sometimes the synchronous liability of the transportation enterprise and the costume happens which require studying the national law and international conventions. In this article, the maritime law 1443, the Hague rules and Homburg and Rotterdam conventions are studied concerning this subject.
خلاصه ماشینی:
بـرای مثال اگر کالا هنگام بارگیری از چنگال جرثقیل رها شود و در دریا افتد و خسارتی بـر آن وارد شود، جبران آن بر عهده متصدی حمل است (٢٠٠٨١٨١,Wilson)؛ دوم اینکه ممکن است حتـی پیش یا پس از این بازه زمانی نیز محموله در اختیار متصدی یا دست کم تحت نظارت و کنترل او باشد.
کنوانسیون روتردام همان گونه که گفته شد، کنوانسیون روتردام نیز رویه ای همچون کنوانـسیون هـامبورگ در پـیش گرفته و آغاز و پایان مسئولیت متصدی حمل دریایی را زمان تحویل گرفتن و تحویل دادن کالا می داند.
حال سؤال ایـن اسـت کـه آیـا در ایـن فـرض مسئولیت متصدی با صرف تحویل کالا به مقامات گمرکی در بندر خاتمه می یابد؟ اگـر پاسـخ مثبت است ، مسئولیت حفاظت از کالا پس از آن بر عهده کدام مرجع است ؟ به نظر می رسد از آنجا که در فروضی از این دست پس از تحویل کـالا بـه گمـرک مجـددا محموله در اختیار متصدی قرار می گیرد، نباید صرف تحویل به مقامات گمرک را خاتمه بخـش مسئولیت متصدی دانست ، بلکه می توان قائل بدان شد که تا زمان تحویل کالا به گیرنـده ، ایـن مسئولیت بر دوش متصدی استوار است و در صورت ورود خسارت ، گیرنده حق مراجعه به او را دارد.
اما در مورد کنوانسیون روتردام و با توجه به نکته گفتـه شـده ، صـرف تحویـل بـه مقامـات گمرکی را نمی توان پایان دوران مسئولیت متصدی دانـست ، چراکـه ممکـن اسـت پـس از آن ، مجددا کالاها در اختیار او قرار گیرند تا از طریقی غیر از دریا به سـوی گیرنـده ارسـال شـوند.